MotoGP のウィングについて調べました

こんにちは！ゆとぶです。

ほぼスポーツ観戦はしない僕ですが、バイクの MotoGP だけはここ 3 年ぐらいすごく楽しみにしています。でも、放送がいつも夜中の 2 時とか 3 時なんですよね。。

ハードディスクレコーダーを買ったことをきっかけにほぼ全レース見れるようになったんですが、昨日は久々に生の放送を見ました。(おかげで寝不足。。。）

ドビチオーゾがんばれ！2戦目、3戦目はぶつけられてリタイア。4 戦目はマシントラブルでリタイア。ここまでついていないと逆に応援したくなります。

それでは本題ですが、今回見ていてすごくウィングが気になりました。

これです。

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もともと Ducati がつけていたのは話題になってたんですが、今回のスペイン戦でヤマハのウィングがすごい目にとまりました。伸びてない？

ってことでちょっと調べてみました。

歴史って程でもありませんが、昔からウィングについては検討されていたみたいです。

その中でも最近本格的に使いだしたのが Ducati。2015 年に搭載して、今年はなんかもっと目立つようになりました。ヤマハもつけ始めて、ホンダはカタール戦 (2016/3月）からテストするようになったみたいですね。

英語のサイトですが、スズキ(未搭載)、Ducati、ホンダ、ヤマハの各車のウィングの画像がまとまっています。同じウィングでも大きさや形が全部微妙に違うところからも意味があるのか？って気がしてしょうがない。。

これだけ皆つけだしているという事はそんなに効果があるんだ。って思ってたらその効果は今もまだよくわかっていないとのこと。えっ？

そもそもウィングの目的は加速時にフロントが浮かないようにダウンフォースを与える事です。ストレートに強い Ducati が最初に付けたのも納得ができます。

車は 4 輪でボディーが常に同じ向きですが、バイクはコーナーの度に左右に 60 度ぐらい傾きます。傾いている時とストレートだと空気抵抗の流れが全く変わります。

また、乗っている人もむき出しです。ライダーによって体制も身長も違います。さらにはターンの度にライダーも体制を大きく変えます。

バイクはこういった動作に変化が多い事から、ウィングの効果を空気力学的にも計算することがすごく難しいそうです。

ということで

時代の流れかもしれないけど、ウィングがない方が絶対にかっこいいですよね。

#追記8/20

安全性や効果について議論されていたウィングがとうとう 2017 年から最上位クラス MotoGP でも禁止されることが決定しました。

中上貴晶、優勝しましたね！第 7 戦の 2 位に続いて、第 8 戦で優勝！！Moto2 のレースがあんなに長い時間放送されるの初めて見ました。

年間で表彰台！ MotoGP！色々と期待しちゃいますね。

やっぱり日本人ライダーが日本のバイクに乗って MotoGP で勝つ姿が見てみたいです。

第 8 レースが終わった時点で中上貴晶現在 5 位。ポイントランキングはこんな感じです。

一位になると 25 ポイントなので上位全員がランキング外に落ちて、4 戦連続で 1 位になればトップです！

って、こう考えると結構大変に聞こえるな。。

いやいや、何が起きるかがわからないのがレースです！まだまだあと 10 レースもあります！

ちなみに今後のレース日とこれまでのレース結果も気になったのでまとめました！